Depuis l’arrivée du Covid et l’ouverture de l’atelier “Les Vélos Brestois”, la production de vélos en bambou a un peu ralenti. De multiples stages n’ont pas pu avoir lieu et l’approvisionnement en composants est devenu un peu plus compliqué. Pour autant, quelques vélos sont tout de même sortis de l’atelier depuis mai 2020. Premier prototype […]
L’année 2020 – année de l’arrivée du Covid 19 en France – année du premier confinement entre mars et mai – cette année fut certainement la plus déroutante depuis très très longtemps ! Pour les entrepreneurs, c’est une année d’incertitude, de stress, de pertes et parfois de profits. C’est une année de questionnements, d’ajustements, voire […]
Les Vélos Brestois est le nom de la nouvelle enseigne de la boutique-atelier de Breizh Bamboo Bike. Il y a même un nouveau site internet pour parler de cette activité : lesvelosbrestois.fr En effet, dès la fin du confinement (mi-mars à avril/mai 2020 pour la postérité), je devrais pouvoir ouvrir mon atelier de réparation de […]
En nommant ma société “Breizh Bamboo Bike”, j’ai choisi de mettre l’accent sur l’aspect local. Pour les non-bretonnants : Breizh = Bretagne en langue bretonne / Pour les non-anglophone, Bamboo Bike est un anglicisme désignant les vélos en bambou. Dans le vie quotidienne Nous sommes de plus en plus nombreux, aujourd’hui, à faire attention à […]
Montage des roues à la main Depuis le début du projet Breizh Bamboo Bike, j’ai fait le choix de rayonner, moi-même, à la main, les roues des vélos commercialisés. Les raisons de ce choix sont les suivantes : Le gain de place : dans un atelier vélo, les roues montées prennent beaucoup de place. Elles […]
Le projet de vélo cargo en bambou est celui qui me tient le plus à cœur ! Il répond à un vrai besoin de mobilité sans voiture et se montre très polyvalent : Transport d’enfants, activité professionnelle, vacances à vélos… Il s’agit d’un vrai challenge pour moi : Concevoir un vélo cargo robuste, fiable et […]
Le terme développement correspond à la distance parcourue par le vélo par tour de pédale. Développement = circonférence roue arrière x nombre de dents pédalier / nombre de dents pignon Ainsi un vélo à vitesses aura plusieurs choix de développement quand un fixie ou single speed n’en aura qu’un seul. L’intérêt du développement Pour qu’un […]
L’histoire du vélo est longue et parsemée d’évolutions ! Pour fabriquer aujourd’hui un vélo, qui sera compatible avec les composants de demain, il faut avoir une boule de cristal ! Les fabricants de composants ne cessent de faire évoluer les standards pour améliorer les performances des vélos, mais aussi pour inciter les consommateurs à renouveler […]
Pourquoi le bambou ? C’est la question la plus fréquente, lorsque je présente les vélos Breizh Bamboo Bike ! Chacun imagine ses propres raisons : la légereté, l’environnement, l’esthétisme, le confort… Toutes sont vraies, et en même temps, il manque la première raison : Si j’ai choisi de fabriquer des vélos en bambou, c’est parce […]