En nommant ma société “Breizh Bamboo Bike”, j’ai choisi de mettre l’accent sur l’aspect local. Pour les non-bretonnants : Breizh = Bretagne en langue bretonne / Pour les non-anglophone, Bamboo Bike est un anglicisme désignant les vélos en bambou. Dans le vie quotidienne Nous sommes de plus en plus nombreux, aujourd’hui, à faire attention à […]
Montage des roues à la main Depuis le début du projet Breizh Bamboo Bike, j’ai fait le choix de rayonner, moi-même, à la main, les roues des vélos commercialisés. Les raisons de ce choix sont les suivantes : Le gain de place : dans un atelier vélo, les roues montées prennent beaucoup de place. Elles […]
Le projet de vélo cargo en bambou est celui qui me tient le plus à cœur ! Il répond à un vrai besoin de mobilité sans voiture et se montre très polyvalent : Transport d’enfants, activité professionnelle, vacances à vélos… Il s’agit d’un vrai challenge pour moi : Concevoir un vélo cargo robuste, fiable et […]
Le terme développement correspond à la distance parcourue par le vélo par tour de pédale. Développement = circonférence roue arrière x nombre de dents pédalier / nombre de dents pignon Ainsi un vélo à vitesses aura plusieurs choix de développement quand un fixie ou single speed n’en aura qu’un seul. L’intérêt du développement Pour qu’un […]
L’histoire du vélo est longue et parsemée d’évolutions ! Pour fabriquer aujourd’hui un vélo, qui sera compatible avec les composants de demain, il faut avoir une boule de cristal ! Les fabricants de composants ne cessent de faire évoluer les standards pour améliorer les performances des vélos, mais aussi pour inciter les consommateurs à renouveler […]
Pourquoi le bambou ? C’est la question la plus fréquente, lorsque je présente les vélos Breizh Bamboo Bike ! Chacun imagine ses propres raisons : la légereté, l’environnement, l’esthétisme, le confort… Toutes sont vraies, et en même temps, il manque la première raison : Si j’ai choisi de fabriquer des vélos en bambou, c’est parce […]