Modèles de série


Cadre nu

Le cœur de l’activité de Breizh Bamboo Bike est de fabriquer des cadres de vélos en bambou ! Il est donc possible de commander un cadre nu pour monter soi même son vélo. Pensez à me contacter pour vérifier la compatibilité des pièces avec le cadre ! J’ajusterai la géométrie en fonction de votre taille, de votre usage, de vos roues et de votre fourche.

Par défaut, les standards choisis sont les suivants :

  • Douille de direction en 44mm pour jeu de direction semi intégré (ZS44)
  • Insert de selle pour tige en 27.2mm et collier en 31.8mm
  • Insert de pédalier en 68mm pour boîtier de pédalier vissé en pas anglais (BSA/BSC)
  • Entraxe arrière (O.L.D) de 130mm pour moyeux de route et 135mm pour moyeux VTT et moyeux à vitesse intégrées (Alfine, Rolhoff…)
  • Pas de dérailleur avant

Un cadre nu en bambou, pèse entre 2 et 2,5kg, selon la taille et la finition choisie.

Je vous propose actuellement des cadres pour vélo de ville et de randonnée.

Pour un usage sportif, il est possible de fabriquer un cadre pour vélo de route, sur mesure, en réalisant une étude posturale morphologics, pour un supplément de 200€.

Enfin sachez qu’il faut entre 30 et 40 heures pour concevoir et fabriquer un cadre de vélo en bambou.

Le cadre nu (sans fourche) est proposé à :

  • 1000€ en finition fibre de lin – brut et léger
  • 1200€ en finition enduit – esthétique et discret

(Ce tarif de lancement sera susceptible d’évoluer à partir de 2020)


Vélos complets

Pour celles et ceux qui préfèrent acheter un vélo complet, j’ai quelques modèles à vous proposer. Ils sont issus d’une longue réflexion autour du choix des composants, de l’envie de travailler avec des fournisseurs français et de proposer un vélo qui ne deviendra pas obsolète au bout de 10 ans. Les roues sont rayonnées à la main, les câbles et durites passent à l’intérieur du cadre. Je privilégie la forme de cadre mixte car la montée et la descente du vélo sont facilitées, surtout quand on a des sacoches ou un porte bébé derrière ! Pour autant, un cadre haut est tout à fait faisable !


Modèle city : Le Breizhtois

Le premier modèle proposé est un vélo de ville : Compact, maniable et polyvalent.
Cadre en bambou et lin avec finition enduit, roues de 26 pouces avec pneus increvables, fourche rigide, guidon anti-vibrations, freins à disques hydraulique, éclairage sur moyeu-dynamo et garde-boue.

Il est proposé à :

  • 2200€ avec un dérailleur externe 9 vitesses – classique et léger
  • 2450€ avec un moyeu 8 vitesses intégrées – simple et robuste

Composants clés :

  • Fourche rigide acier : Surly – Disk Trucker 26 pouces
  • Jante alu double paroi : Mach1 – 650 26 pouces
  • Pneus anticrevaison : Hutchinson – Haussman Protect’air 26×1.75
  • Pédalier mono-plateau avec flasque pare-chaîne : Stronglight – Impact noir en 39 dents
  • Freins à disque hydraulique : Shimano – M396
  • Dérailleur arrière : Shimano – Alivio 9 vitesses (11-36) | Moyeu à vitesses intégrées : Shimano – Alfine 8 vitesses
  • Moyeu avant à dynamo : Shimano – LX centrelock
  • Cintre anti-vibrations : Baramind – Bamcity
  • Éclairage avant : Axa – Blueline 30 Lux

Options Made in France :

  • Porte-bagage Zefal Raider R50 – pour le siège bébé ou les sacoches = 50€
  • Selle en cuir Gilles Berthoud Aubisque – idéale pour la ville = 130€
  • Pédales hybrides Time Link – pour l’utilisation de cales automatiques = 50€
  • Moyeu arrière Aivee MP2 – compatible cassettes 9, 10 ou 11 vitesses = 100€

Modèle rando : Le Breizhilien

Le second modèle est prêt pour le voyage : Fiable, confortable, équipé.
Cadre en bambou et lin avec finition enduit, roues de 28 pouces avec pneus increvables, fourche rigide, guidon anti-vibrations ou papillon, freins à disques hydrauliques, éclairage avec prise usb sur moyeu-dynamo, gardes-boue et porte bagage arrière.

Il est proposé à :

  • 2300€ avec un dérailleur externe 9 vitesses – classique et léger
  • 2550€ avec un moyeu 8 vitesses intégrées – simple et robuste
  • 2800€ avec un moyeu 11 vitesses intégrées – sans limites

Composants clés :

  • Fourche rigide acier : Surly – Disk Trucker 28 pouces
  • Jante alu double paroi : Mach1 – 650 28 pouces
  • Pneus anticrevaison : Hutchinson – Haussman Protect’air 28×1.40
  • Pédalier mono-plateau avec flasque pare-chaîne : Stronglight – Impact noir en 34 dents
  • Freins à disque hydraulique : Shimano – M396
  • Dérailleur arrière : Shimano – Alivio 9 vitesses (11-36) | Moyeu à vitesses intégrées : Shimano – Alfine 8 ou 11 vitesses
  • Moyeu avant à dynamo : Shimano – LX centrelock
  • Cintre anti-vibrations : Baramind – Bamcity
  • Éclairage avant : Axa – Luxx 70 Lux plus – avec prise usb pour rechargement Smartphone

Options Made in France :

  • Selle en cuir Gilles Berthoud Aspin ouverte – idéale pour la randonnée = 170€
  • Pédales hybrides Time Link – pour l’utilisation de cales automatiques = 50€
  • Moyeu arrière Aivee MP2 – compatible cassettes 9, 10 ou 11 vitesses = 100€

Modèle cargo : Le Breizhporteur

Ce modèle est encore en développement et devrait être disponible courant 2019. Il permet de transporter 2 enfants sur le porte bagage ou d’installer une caisse pour faire les courses ou travailler à vélo. La petite roue arrière permet aux enfants de monter seuls sur le vélo (à partir de 5 ans environ) et d’abaisser le centre de gravité pour ne pas déstabiliser le “pilote”.

Il sera proposé autour de 3000€ avec moyeu Alfine 8 (vitesses intégrées).
L’assistance électrique sera proposée en option sur ce vélo mais des choix techniques et des essais restent à faire !